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根正苗红 试驾斯柯达Superb昊锐【图】

第 3/5 页:3. 内部空间是一大亮点
第 1/5 页:1. 源自大众的PQ46平台第 2/5 页:2. 外形设计精锐霸气第 3/5 页:3. 内部空间是一大亮点第 4/5 页:4. 双段式尾门开启结构第 5/5 页:5. 相关车型参数配置对比
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  此外,在昊锐身上,设计师还别出心裁地设计了名为Twindoor的双段式尾门开启结构,这也是斯柯达的专利技术。当放置一般大小的行李时,Twindoor双段式尾门开启结构可以如同三厢轿车一样仅开启行李厢上盖,提供传统的行李厢开口面积,而当放置较大型的行李物件时,车主可以以电动方式将尾门和后挡风玻璃升起,创造出如同两厢掀背车一样的宽敞开口,同时通过可折叠后排座椅,昊锐可提供565~1670L的行李空间。依托这一别出心裁的创新设计,使得昊锐在空间设计上更高于同级别其他车型。

  相比之下,昊锐的动力系统则采用了与迈腾相同的装备——1.8TSI和2.0TSI发动机。变速器则匹配了大众备受推崇的5挡手动变速器和6挡Tiptronic手/自动一体变速器。在输出功率和扭矩不变的情况下,上海大众通过对于动力输出转速范围的细微调整,以及车身质量的略微不同,令昊锐的加速表现比迈腾稍稍提高了一些,0~100 km/h加速时间缩短了0.3 s左右。当然,这样的变化并不足以让我们在实际的驾驶过程中感知出来,就像评价迈腾一样,我们依然只能用迅猛和激烈来形容。

 
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